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貨代單和船東單有什麼區別呢?

放大字體  縮小字體發佈日期:2010-06-19  瀏覽次數:97
 貨代單和船東單有什麼區別呢?   海運提單(MASTER BILL OF LOADING )分為貨代提單和船東單兩種。海運提單(MASTER BILL OF LO
 貨代單和船東單有什麼區別呢?
 
 
海運提單(MASTER BILL OF LOADING )分為貨代提單和船東單兩種。海運提單(MASTER BILL OF LOADING )分為貨代提單和船東單兩種。 船東單就是由船公司簽發的,價格相對貴,但風險小,目的港一般都不會多收費用。船東單就是由船公司簽發的,價格相對貴,但風險小,目的港一般都不會多收費用。 貨代提單:HOUSE BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)  是由貨運代理簽發的提單,價格相對比較便宜,但是有一定的風險,風險存在於貨代提單必須要到目的港換單才能提貨,在換單之中可能產生一些費用,若不是跟有信譽的公司合作, 該費用就可能超出正常的範圍。貨代提單:HOUSE BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)  是由貨運代理簽發的提單,價格相對比較便宜,但是有一定的風險,風險存在於貨代提單必須要到目的港換單才能提貨,在換單之中可能產生一些費用,若不是跟有信譽的公司合作, 該費用就可能超出正常的範圍。 
 

 
貨代單和船東單的詳細區別在於: 貨代單和船東單的詳細區別在於:
 

 1、簽發的主體不一樣:MB/L是船公司簽發的提單,而HB/L是貨代基於MB/L出的提單,由貨代公司簽發。 1、簽發的主體不一樣:MB/L是船公司簽發的提單,而HB/L是貨代基於MB/L出的提單,由貨代公司簽發。 貨代單不是想簽發就簽發,簽發貨代單的主體起碼要在目的港有代理。貨代單不是想簽發就簽發,簽發貨代單的主體起碼要在目的港有代理。
 
 2、抬頭不一樣,船公司提單是以船公司為抬頭的,貨代提單是以貨代名稱為抬頭的。 2、抬頭不一樣,船公司提單是以船公司為抬頭的,貨代提單是以貨代名稱為抬頭的。
 
 3 、目的港收貨方式不同:船東單可以直接向船公司提貨,貨代單提貨時必須先在目的港向貨代的代理換取船公司提單。 3 、目的港收貨方式不同:船東單可以直接向船公司提貨,貨代單提貨時必須先在目的港向貨代的代理換取船公司提單。 然後再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單。然後再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單。 或者由目的港客戶憑貨代單直接找貨代的代理提貨。或者由目的港客戶憑貨代單直接找貨代的代理提貨。
 
 4、適用範圍不一樣:船東單適用於FCL貨物,LCL貨物,貨代只能給客戶簽發貨代單,或者電放。 4、適用範圍不一樣:船東單適用於FCL貨物,LCL貨物,貨代只能給客戶簽發貨代單,或者電放。
 
 5、船東單目的港提貨一般不會產生什麼費用,貨代單提貨肯定會收取目的港客戶的換單費,也有可能由發貨人支付給貨代,貨代另行和代理結算。 5、船東單目的港提貨一般不會產生什麼費用,貨代單提貨肯定會收取目的港客戶的換單費,也有可能由發貨人支付給貨代,貨代另行和代理結算。 

 
 既然船公司可以出具船東單,那為什麼有時候還需要用貨代單呢? 既然船公司可以出具船東單,那為什麼有時候還需要用貨代單呢?
 

 原因在於:雖然說船東單(MB/L)是最基本的物權憑證,但是死板,裏面的許多條款你無法左右。原因在於:雖然說船東單(MB/L)是最基本的物權憑證,但是死板,裡面的許多條款你無法左右。 如果你是做L/C的,但是你在規定的交貨期生產不出來,上不了船,那麼你可以選擇出HB/L,並且要求貨代幫你倒簽提單。如果你是做L/C的,但是你在規定的交貨期生產不出來,上不了船,那麼你可以選擇出HB/L,並且要求貨代幫你倒簽提單。 假如你做L/C的,審單的時候你沒有發現裏面對船的特殊要求(如:船齡,船籍,ISM CODE,運費證明,掛靠港口,船證等等)而船公司又不能出具這些,不按要求交單,無法結匯,在L/C沒有明確規定不接受貨代單的情況下,SHIPPER一般會選擇出貨代單,此種做法一般國外客戶不太容易接受。假如你做L/C的,審單的時候你沒有發現裡面對船的特殊要求(如:船齡,船籍,ISM CODE,運費證明,掛靠港口,船證等等)而船公司又不能出具這些,不按要求交單,無法結匯,在L/C沒有明確規定不接受貨代單的情況下,SHIPPER一般會選擇出貨代單,此種做法一般國外客戶不太容易接受。 另外情況是在發貨方沒有收到國外客戶的貨款的時候,有可能會要求籤發貨代單以便控制貨物,避免錢貨兩空。另外情況是在發貨方沒有收到國外客戶的貨款的時候,有可能會要求籤發貨代單以便控制貨物,避免錢貨兩空。 還有一種比較特殊的情況:牽涉到第三方,中間商不想讓最終的客戶知道貨物的來源等其他資訊,就有可能要求籤發貨代單,以達到保護商業秘密的目的。還有一種比較特殊的情況:牽涉到第三方,中間商不想讓最終的客戶知道貨物的來源等其他資訊,就有可能要求籤發貨代單,以達到保護商業秘密的目的。 這樣做產生的風險是:簽發船東單對發貨人和貨代來說都是比較安全的選擇。這樣做產生的風險是:簽發船東單對發貨人和貨代來說都是比較安全的選擇。 對發貨人來講船東的信譽和安全係數高於貨代,對貨代來說也比較安全;所以整櫃出口不到萬不得以貨代不是很願意簽發貨代單。對發貨人來講船東的信譽和安全係數高於貨代,對貨代來說也比較安全;所以整櫃出口不到萬不得以貨代不是很願意簽發貨代單。 

 
 
 
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